在网约车职业，司机们经常堕入一种为难的地步，因渠道判罚而被扣款。在许多司机测验申述失利后，他们的榜首反响便是要求渠道供给对应的扣款发票。但是，面临这些合理的要求，渠道的客服往往回绝，宣称违约金并不算作营收，因而无需开具发票。这样的理由让人倍感无法。

  但是，本相并非如此简略。网约车渠道，作为实践的收款方，不管扣款的性质怎么，只是由于资金流通的产生，便应具有开票的责任。罚款，作为一种共同的收入方式，更是构成了渠道的有用收益。以一个详细的比如来说，当一名司机因违规被扣款15元时，若他恳求客服索要发票，所需的流程其实非常简洁，只需供给扣款单号和扣款截图。而每笔这类发票，渠道需求交纳6%的税款，清楚明了，开票问题绝非小事。

  需求留心的是，渠道在开票时不会标示“罚款”字样，而是奇妙地以“信息服务费”或“违约金费”进行代替。这种做法进一步显露出渠道在躲避监管合规方面的心态。对此，咱们也要特别警示司机们，渠道每一次的扣款收入均应依法交税，拒开发票则或许冒犯偷逃税的相关法规。

  假如你遭受了渠道推诿回绝开票的状况，切勿畏缩，能够直接拨打相关市政热线进行投诉。假如咱们对此类行为挑选缄默沉静，将不只损害司机的合法权益，更会导致国税的很多丢失。

  在这样的布景下，网约车渠道理应抛弃以罚代管的手法来强制司机遵守规矩，急需树立通明、公正的派单判责机制。唯有经过优化派单规矩、下降佣钱份额等本质办法，才能够在必定程度上完结司机与渠道之间的双赢，并推进职业的可持续发展。

  假如你也是网约车司机，欢迎将这篇文章共享给更多的同行，让更多人了解并注重这个重要的问题！