在大国空军的配备序列中，往往会呈现“凹凸调配”，一般状况是重型机调配中型机或许轻型机，重型机功能强可是造价高，需求由造价低且数量足够的中型机与轻型机来进行添补，比方苏-27与米格-29、F-15与F-16，都是典型的凹凸调配。

  可是从第五代战机开端，美国空军不再进行“凹凸调配”，而是挑选“强强互补”，F-35这样的单发机不再是双发重型战斗机的“低端副角”，而是要独立自主，乃至要担任更多使命，以便让重型战机专注于抢夺制空权。

  与F-22比较，F-35具有更超卓的航电体系、更大的内置弹舱，彻底不像是一款“等级低战机”，它的呈现，更多像是为了补偿F-22对地进犯火力缺乏，需求承当包含空战在内的各式各样的作战使命。而现在，我国空军也在构成“强强互补”的组合。

  11月4日，我国航空工业集团的微博发布了一张新飞机垂尾的官图，从外形上来看，很明显这是一架歼-35，而上面呈现了奥秘的“75”编号，应该便是我国空军建军75周年的意思，再结合珠海航展揭露的参展机型来看，歼-35A将作为我国空军的机型参展。种种痕迹都阐明，歼-35不只会配备我国海军，一起也会配备于我国空军。

  作为沈飞研制的一款双发中型隐身战机，歼-35一开端并不被外界所看好。究竟习惯了歼-20的存在后，歼-35的惯例气动布局在我国军迷眼中，有些过于“中规中矩”了，乃至会被视为“平凡”的标志。

  可是惯例布局作为人类运用最多的飞机气动外形，天然也有着其独到之处。比较鸭式气动布局、三翼面布局，惯例气动布局最大的优势便是无明显的短板，鸭式气动布局的超音速功能好，可是可控大迎角功能差；三翼面布局的可控大迎角功能强，可是超音速阻力大，而惯例气动布局却是将亚音速机动性、超音速机动性、可控大迎角、隐身方面平衡的最好的外形，在具有高功能发动机的状况下，挑选惯例气动布局反而是更保险的挑选。

  而选用惯例气动布局的歼-35，功能与美国的F-35究竟相似，尽管超音速功能不如歼-20，可是亚音速操控性更好，更适合对地准确冲击或许挂载大型导弹去履行反舰、冲击防空阵地等使命。比较之下，歼-20更重视超音速功能，弹舱被规划成只能包容空对空导弹的尺度，最适合履行空战使命，让歼-20去履行对地冲击使命反而有些糟蹋。歼-35的呈现，就可以很好的解放歼-20，让歼-20的专注抵挡敌机，至于对地冲击等其他使命，则交由或许具有更大尺度弹舱的歼-35来履行。

  并且歼-35还将作为舰载机、出口型战机来出产，更多的出产数量，会让歼-35在本钱方面更有优势，空军能进一步很多配备，未来我国空军的主干，便是歼-20作为制空斥候、歼-35作为主力，歼-16等机型进行辅佐。